K�adki pieszo-rowerowe, czyli bezpieczna droga na skr�ty

Artyku� sponsorowany

Grudzie� 14, 2020 Wy�wietlono: 335 razy

Miejska d�ungla, to po��czenie ruchu pieszego, jedno�ladów i mniejszych lub wi�kszych pojazdów zmotoryzowanych. W wypadku dwóch pierwszych sposobów komunikacji podró� mo�na cz�sto skróci�. Pomagaj� w tym k�adki pieszo-rowerowe.

Podczas spaceru w parku cz�sto mo�emy natkn�� si� na ma�y most dedykowany pieszym i rowerzystom. U�atwia on przepraw� nad p�yn�cym strumieniem, trudno ukszta�towanym terenem, a tak�e nad ruchliw� ulic�. W tym ostatnim wypadku brak konieczno�ci wyznaczenia przej�cia dla pieszych, przy�piesza podró� samochodem. W ko�cu mamy mniej �wiate� na trasie. Z kolei piesi bezpiecznie przemieszczaj� si� nad ruchliw� drog� bez mo�liwo�ci kontaktu z pojazdami. Wygodne rozwi�zanie, które jest jednocze�nie bezpieczne i �atwe do wdro�enia. Jak to zrobi�?

Skracanie drogi

W wielu miastach i mniejszych miejscowo�ciach przynajmniej w kilku miejscach mo�na skróci� trasy pieszo-rowerowe. Instalacja k�adki w okre�lonych miejscach b�dzie du�ym u�atwieniem i znacz�co skróci czas przemieszczania si� tych grup podró�uj�cych. Dlatego urbani�ci powinni znale�� miejsca, gdzie k�adka realnie prze�o�y si� na popraw� komunikacji. Co za tym idzie, usprawni poruszanie si� niezmotoryzowanych uczestników ruchu. Odsuni�cie pieszych i rowerzystów od g�ównych arterii powinno by� celem w�adz samorz�dowych. Takie decyzje uratuj� wi�cej osób przed wypadkiem, ni� wszyscy mogliby si� spodziewa�. W ko�cu wiele kolizji zdarza si� przez nieuwag�, czy to pieszego, rowerzysty, czy kierowcy. Je�eli istnieje mo�liwo�� ich bezpiecznego odseparowania od siebie, to warto z takiego pomys�u skorzysta�.

K�adki pieszo-rowerowe i ich rodzaje

Wspó�czesne k�adki s� bezpieczne i �atwe w transporcie. Ponadto mo�liwo�� ich monta�u z gotowych paneli pozwala na szybk� instalacj�. W krótkim czasie otrzymamy mo�liwo�� przeprawy w nowym miejscu. K�adki maj� to do siebie, �e zbudowane s� z ró�nej d�ugo�ci prz�se�. Najwi�ksza konstrukcja, jak� mo�emy stworzy�, osi�gnie d�ugo�� nawet 61 m. Jednocze�nie plastyczno�� dost�pnych modeli pozwala na �atw� optymalizacj� do indywidualnych okoliczno�ci. W ten sposób unikamy zb�dnych kosztów, gdy� otrzymujemy obiekt o wcze�niej okre�lonych parametrach.
K�adki pieszo-rowerowe docieraj� na miejsce instalacji cz�sto z�o�one. W takiej sytuacji monta� jest jeszcze szybszy i sprawniejszy. Nowy obiekt jest bezpieczny ze wzgl�du na powierzchni� antypo�lizgow� oraz wysokie barierki, które uniemo�liwiaj� wypadni�cie. Ponadto k�adk� wyposa�ymy w wie��, schody i platformy, aby zniwelowa� ró�nice wysoko�ci w pionie oraz ró�ne k�ty. Istnieje przynajmniej kilka rodzajów przepraw, które �atwo sparametryzujemy pod indywidualne potrzeby.
K�adki pieszo-rowerowe, to obecnie bezpieczne i �atwe w monta�u przeprawy. Skracaj� czas przemieszczania si�, a dzi�ki instalacji nad ulicami podnosz� bezpiecze�stwo ka�dego uczestnika ruchu. Odpowiednie zaplanowanie miejsca monta�u k�adki b�dzie du�ym udogodnieniem dla osób, które dotychczas musia�y podró�owa� okr�n� drog�. Instalacji k�adki pozwoli na skrócenie trasy, przy�pieszy dotarcie do celu i cz�sto oddzieli ruch pieszo-rowerowy od tego zmotoryzowanego podnosz�c bezpiecze�stwo. W�odarze miast i miejscowo�ci mog� �atwo i skutecznie zoptymalizowa� ruch, przynajmniej w niektórych dzielnicach.